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2011/7/17 裝備保養日--登山車大改造

前一陣子蔓蔓介紹了個網站給我--
trekking TAIWAN 擁抱單車~源自對山林的熱愛
重新燃起了對於林道騎車的感覺!
買了公路車以後,出去騎車幾乎都是以公路車為主,
家裡的登山車就被擱置了...
看到Eddie的介紹,又想起當年挑戰大鹿林道時候,
山林間那種清新的空氣、林蔭,讓我很懷念,
既然有了公路車,那就把登山車改裝一下,
讓他,重回登山越野的功能吧!

當年買車的時候,因為單車風氣還不盛行,
找朋友的朋友幫忙組車,配的是平路+一點點越野胎,
後來因為偷懶,換成26x1.3的光頭胎,
前叉也改成無避震的輕量化前叉,也可以避免踩踏損失...

前幾天上網採購一些零件跟輪胎已經到了,
昨天晚上看天氣預報,今天白天會下大雷雨,
應該不是個可以騎車的天氣,
今天,就要把他變回登山車啦!

我的登山車原來的樣子,做了一些輕量化處理...
輪胎很細,看起來很不威...

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拆前輪
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拆碟煞
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把龍頭的頂蓋螺絲鬆開
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鬆掉龍頭,把下面的墊圈拿出來
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拆解前叉,要注意記住滾珠跟墊圈的相對位置,
等下還要把避震前叉裝回去
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本來應該要把潤滑油清潔掉重上,
算了,還可以用啦~不重上了
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裝回避震前叉
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新改裝品:
高度可調龍頭,可以把前手把高度調高,
騎起來不會彎腰駝背,避免手腕關節受傷,
腰也不會太累

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可以調整高度
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螺絲鬆開,就可以調整角度,
有卡榫可以卡住,鎖緊就不會動了,
實際上好不好用,要上路騎騎看才會知道~
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前叉+龍頭組裝完成
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人間肉球手把,含有小牛角,
以前的手把沒有小牛角,這個比較好
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拆掉原來的手把
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新的用兩根止付螺絲鎖緊
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原來的輪胎,
這條輪胎已經用了四年了吧!
破胎破過很多次,現在換了內胎,好像還是很容易漏氣...
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26X1.3的,很細吧!
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看一下胎面...
挖~都是龜裂跟被刺穿的痕跡啊!還是趕快換掉好了
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先用挖胎棒把外胎撬開,當然要先把氣放掉,
然後用力把內胎拉出來,再把外胎跟輪框分離
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換上新的建大的小八胎,
為什麼較小八胎呢?因為輪胎胎紋由8個小凸塊組成,
平路滾動阻力不大,但對於沙地或是泥濘的道路有不錯的抓地力,
價格也不高,所以一次買了兩車份來更換,
車胎側邊還有貼上「Small Block Eight」~
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胎面的樣子
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把內胎打一點氣,放進外胎中
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用力塞進去!這個時候內胎要有點氣但又不能太多
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塞進去以後,打氣大概先打1/3,然後揉一揉輪胎,讓內胎跟輪圈稍微密合一點,
比較不容易蛇咬或破胎
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OK啦!
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裝上前輪,果然威啊!
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前後輪比對一下,果然登山車還是要裝巧顆粒胎比較對味!
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後輪也裝好了
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整台車完成囉!

順便保養一下,調一下變速、鍊條清潔一下,
車車又重出江湖啦!
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把老婆的車也一起裝好輪胎,
下禮拜可以去騎林道囉!

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