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家裡的第五台腳踏車—Raych 1943

你們已經有四台腳踏車了,又買腳踏車啊?<--媽媽問
我說:沒有很多台啊,平均一人1.25台而已啊
媽媽說:最好是小沛跟小澐都拿來當分母啦…

有天,突然收到蔓蔓的簡訊,應該是要去畫圖的路上傳的,
說她被她那台摩托車氣死了,修了好多次都修不好,今天早上要騎又發不動,
好像會漏電,剛換新的電瓶電又漏光了…
所以她「只好」開車去畫圖,
要把摩托車賣掉換成電動的…

我想,開車去畫圖不是很好嗎?我們家每年也是要繳不少燃料稅跟牌照稅耶,
開車又安全又不會把頭髮弄亂,不是很好嗎?…

OKOK,就是嫌停車麻煩,跟路上很多龜車這兩個原因,
好吧!這兩個問題我都沒辦法解決,台灣就是這樣,
還是從「電動」兩個關鍵字來設法讓女王大人開心好了!

本來想直接買一台電動摩托車給蔓蔓,
但是看來看去,電池都是消耗品,而且電動車問題似乎也不少,
就連e-moving好像狀況也是很多,
鋰鐵電池一組隨便也一、兩萬,
大廠的電動摩托車也是爆貴的,小廠的又不太敢買,
而且現在電動摩托車外型普遍不會是蔓蔓喜歡的樣式…

考量一下蔓蔓的需求,其實比較接近腳踏車,
因為只是騎去7-11、Welcome,或是去畫圖,
距離都是不會超過5公里的地方,
而且蔓蔓喜歡有飄逸的感覺(要帶安全帽就不會有飄逸的感覺啦~haha!),
車子不用很會跑但是要很好看,而且不能很吵,不會冒廢氣,
最後工程師性格又戰勝了理智,決定自己搞一台電動腳踏車!
因為自己搞一方面可以挑自己喜歡的腳踏車類型,
另一方面也比較便宜,壞了要維修,自己動手也OK

網路上看了一下,蔓蔓應該會喜歡的是類似牛奶車、淑女車這種類型,
雖然她也有全碳纖公路車、越野胎登山車,不過出門買東西還是要有車籃的淑女車比較方便,
後來看到這台車:Raych 1943復古車,
車子不貴,比一般大賣場車多一點而已,
台灣的公司,但是應該是在大陸生產的,網路上評價價格適中,而且很好騎,
外型很復古,蔓蔓喜歡白色的,白色的烤漆很漂亮,所以就決定這台車囉!

網路上連腳踏車也可以買,會比去車行便宜一些,
但是買回來要自己組裝,如果沒有工具或是經驗還是去車行買比較安全,
我登山車整台車都可以大部跟細部分解,我想淑女車應該難不倒我吧!
所以就在Yahoo直接買一台囉!還可以免運費+刷卡!

 

2013/3/5車子到了
大概三天就寄到了,好大一箱啊!

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開箱照!零件都保護的滿好的,

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箱子裡全部零件,其實已經大部份組裝完成了

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Raych的Mark,還滿有質感的

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說明書寫的很簡單,但是大概看一下就懂了

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車身上有Shang Hai 1943貼紙,是「上海1943」的model,
就是仿上海復古車,
真的漂亮的復古車非常貴而且很重,這個算是簡化版的

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先把龍頭把手保護膜拆開

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把龍頭插進頭管中,車把跟前輪要對齊,螺絲鎖緊就好了

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前輪C夾,
這種等級的C夾其實不是很安全,而且也不好調整,
網路上看這種淑女車用的C夾一個60塊台幣而已,真的很便宜,材質是鐵鍍鎳或鍍鋅的,
煞車的時候會有點變形,強度不是很好,大部分大賣場車或是童車都會用這種零件,
考慮要換高級一點的鋁合金C夾…因為煞車很重要

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安裝前輪,
前輪螺絲有兩個塑膠保護套,很貼心,也很美觀

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一堆螺絲零件,
钣手也是送的,沒有工具的人也可以安裝,不過我還是覺得套筒钣手跟活動钣手比較好用

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裝上前貨架,白色的前貨架跟車子很搭

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煞車縣這樣跨越前貨架有點醜,後面再調整

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先把這套C夾調整好,可以先騎囉!

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送的LED頭燈,
是要放電池的,開關在燈的後面,
燈殼是ABS塑膠鍍鉻的,鍍的很漂亮
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安裝前燈固定架

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連接煞車線

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壓緊C夾後把煞車線鎖緊,讓煞車皮跟輪框間隙大概2~3mm就可以了,
這種C夾很容易有左右間隙不等的狀況,只能靠一個固定螺絲大概調整而已,
沒辦法像公路車那麼精準

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確認鎖緊C夾的煞車皮

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再把後鼓煞煞車線接好,把全車保護膜拆掉,就組裝完成啦!
這真是一台美車,用料也還不錯,好騎價格也不高,喜歡復古車的人非常推薦!

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分享兩張安裝腳踏車的專注神情

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腳踏車組裝好,先讓蔓蔓可以飄逸的騎單車去畫圖,
把畫袋裝在前貨架上,陽光下還蠻有復古味的!

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接下來是電動車套件囉!
這台車官方有賣改好的電動車成車,使用Panasonic的鋰電池,
其實改的也還不錯,但是我覺得有兩個地方我不喜歡,
一是售價偏高,可能因為鋰電池成本不便宜,所以壓不下來,
另外是官方改前輪,我比較希望可以改後輪,
改前輪不用動驅動系統,施工很容易方便,
但是我騎過前輪驅動的電動腳踏車,總是覺得頭重腳輕,轉彎不太順暢,
可能因為驅動電機本身可能有3~4公斤重量,
腳踏車前輪本來吃力不重,加個3~4公斤上去會跟原來騎腳踏車的感覺差很多,
另外就是,改前輪聽說比較容易打滑,比較不安全一點,
最後決定還是挑戰改後輪,除了以上兩個因素以外,
因為Raych 1943鏈條有護蓋,改後輪的車子電機會比較不明顯,
比較不影響本來車型,所以開始尋找後輪電動車改裝套件

電動腳踏車電機幾乎100%是大陸製,
因為台灣沒什麼電動腳踏車市場,
而大陸基本上都是電動車在路上跑,所以國內生產電機跟控制器的廠牌很多,
淘寶上也可以看到一堆;
電機幾乎都是無刷電機,沒有碳刷損壞問題,
但是又可以分成有齒跟無齒電機,意思就是電機裡面有沒有塑膠齒輪,
有齒的扭力大一點,但是久了塑膠齒可能會壞要更換,
無齒的起步速度比較慢,但是比較耐用,我買的賣家強力推薦無齒的電機,
說是保固5年,可以使用10年以上,
最後選擇台灣的賣家,雖然也是進大陸貨,但是這個賣家自己有在幫別人改車,
如果東西壞了,或是DIY不出來還有人可以問,
雖然比淘寶貴了一些,但是幅度還在可以接受範圍內

電機搞定了,電池才是最大學問,
把Mobile01上電動車改裝那800多樓都爬完了,
網路上又看了很多其他資料,對電池才有一點點了解了,
電動車常用電池主要可以分成鉛酸、鋰電池跟鋰鐵電池(Li-Po那種先不管),
充放電特性、壽命、電池重量跟價格都差很多,
台製、陸製、原廠非原廠一堆搞不太懂,
最後我還是選用最安全的鉛酸電池(雖然不太環保,但是每台汽機車都有了啦…),
電機我買36V / 350W的,不算是很有力,但是一般平路騎乘應該還OK,
所以電池就要買3顆12V的,串聯成36V才可以用,
鉛酸電池缺點是重,超重,我買三顆12V/10AH湯淺的,就要10kg了,
而且鉛酸壽命不長,一般說是充電400 cycle就掛了,而且越後期越沒電,
鉛酸的放電曲線也比較差,所以車子騎起來會比較沒力;
但是鉛酸也不是沒有優點,
比較便宜(36V/12AH鉛酸約1800台幣搞定),
鋰電池大概要5,000~10,000,還要看是哪種鋰電池,種類很多,也有人用18650串併成36V來用;
鋰鐵就不用說了(磷酸鐵鋰電池),更是貴鬆鬆;
但是充放電曲線跟壽命當然是鋰鐵最好,現在很多大廠電動汽機車都已經改用鋰鐵,
電動車電機知識不難,電池才是無底深淵啊~

先買一組鉛酸來用,反正便宜,也可以騎個一、兩年吧,
不用加汽油,算一算也是划算,而且這是老婆大人的新車啊!
用壞了在換個鐵鋰上去,老婆一定更開心~因為車子變輕總比變重好~
而且鉛酸不會爆炸,現在免加水鉛酸電池裡面電解液是Polymer的,倒放也是可以用,
如果不小心車子倒了,也比較不會危險,
為了安全起見,還是先用鉛酸電池吧!


2013/3/21 後輪電動套件到了
套件內有電機、編好的26”鋁框,無刷控制器、油門把手跟煞車斷電把手跟充電器,
是不含電池的,充電口的連接跟電線是要自己搞定的

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無刷電機上得編號

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因為電池還沒來,先用36V的Power Supply供電,
把後輪架在駐車架上,試運轉看看電機有沒有問題

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這是套件的配件

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無刷控制器,大陸來的,
這東西其實要散熱好點,但是最後為了防水跟美觀我還是把它關在塑膠箱裡,
短距離騎乘應該還好

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無刷控制器說明書就印在殼上,
其實有一堆端子是沒有用到的,像巡航、ABS煞車等(有用嗎?)…
沒有用到的端子就用膠布或是熱縮套包起來,以後要用再打開比較方便整理

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供應給電機的36V插頭,大陸都是用這種三接頭,
跟電腦的power supply一樣的,N是正,L是負,E接地沒用到可以空接

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油門手把,有電量顯示但是可能不是很準,
還有鑰匙可以開關電源

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應該是偵測電壓,我先給38V DC,電量就顯示全滿了

 

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試轉看看,後輪會快速轉動囉!

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網購的電池比較便宜,一般電池行賣這顆湯淺12V/10AH電池大概要800,
網拍大概600可以買到,所以還是選擇在網路上買,
用比較粗的電線加Connector把電池做串接,
最左邊的電池留一個正負極細線出來,後面可以接上12V LED燈使用

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本來是在IKEA買的塑膠箱裝電池剛剛好,
後來才發現這個塑膠箱蓋子沒辦法扣住,所以又到10元商店買個5號的小塑膠箱

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到電料行買這種接頭的公插,可以配合電機跟充電器的母插

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電池串接線的接頭除了要用壓線鉗壓緊外,最好再上點錫焊住,
盡量降低電線的線阻,
36V / 350W的電機最高速的時候可能會吃到8~9A的電,
電線也要選用1.6mm以上單心或多蕊線,降低電線的阻抗,要不然會發熱,電池很快就沒電了

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接下來是改裝LED頭燈跟尾燈囉~
頭燈用5W的3000K LED,自己DIY AMC7140 IC的定電流Driver,12V in,output 500mA,
網路上買到一個復古型的頭燈跟尾燈,把燈殼裡的傳統燈泡拆掉,改成LED,比較省電些
前燈製作的時候照片沒照到,就只分享尾燈的部分啦~~

尾燈用5顆電料行買到的紅光LED,一顆紅光大概2V,所以5顆串連起來約10V,
單顆電瓶充飽約13.8V,所以有壓差3.8V,這種砲彈型LED給20mA電即可,
所以我串接一個200歐姆的電阻當作限流即可,
尾燈不要求太多,所以就不做定電流Driver啦~
而且這個尾燈的Housing很小,光塞LED就塞半天了…

 

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依照Housing的大小切一片萬用版

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插上LED,後面稍微做一下絕緣(應該要用絕緣膠比較好…手邊沒材料)

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安裝完成!

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試點一下,還滿亮的呢!

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組好電池跟車燈,最難搞定的應該就是後輪機構了,
因為要弄好傳動是很累的…
還好Raych 1943是單速車,不用搞變速器…

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先拆下貨架

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拆開後棘輪護板

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Raych 1943用料還不錯,
所以車上螺絲都是這種防鬆螺絲帽,
比較不會因為震動造成螺絲鬆脫

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後擋泥板拆下

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本來應該是要把棘輪跟鼓煞拆下來裝到電動輪上就好,
不過敲了半天敲不下來,棘輪上那兩個小洞有夠難敲,
我又是等小朋友都睡了才去施工,不想敲太大聲,吵醒小朋友就不好了,
索性新買一組16T棘輪安裝在電動輪上就好,這組就當紀念品了…
還好,一組新的棘輪才70塊,還是Made in Taiwan

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電動輪裝好棘輪跟鼓煞內環,
電機有分單螺牙跟雙螺牙,
如果沒有要裝鼓煞買邊有螺牙的就可以了

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把輪胎拆下,改到電動輪上

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安裝高壓襯帶(這種level的車襯帶其實就是橡膠內胎皮吧~不是公路車那種高級襯帶)

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衰事又來了,
電動車後輪軸比鼓煞的軸心大,根本過不去,
又不想把鼓煞的洞鑽大…

算了…不要裝鼓煞了,反正鼓煞的制動力也不好,
因為原廠車配的C夾也不好,所以有多買一車份鋁合金C夾,剛好換上

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電機的霍爾電機訊號街頭太大了,
穿不過其他零件…

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只好把端子拆開,先穿過其他配件後,再把端子接回…

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後輪這裡要安裝C夾,所以要用電鑽鑽一個6mm的洞,才可以鎖緊C夾

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終於裝上去了…

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C夾螺絲又跟後擋泥板固定螺絲干涉…搞了半天才固定住

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結果後貨架的固定螺絲又跟C夾干涉…(好累啊…)

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後貨架在後輪上的軸洞也太小,根本所不進去啊~~~

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最後想到方法,
去五金行買到角鐵,算好位置鑽好洞,把後貨架架高,就可以避免干涉C夾了

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特製超厚白鐵支撐架,把後貨架固定位置拉高,才可以固定…
因為後貨架要裝上10Kg重的電池,所以白鐵片也找了特別厚的,
開那兩個螺絲洞磨了半天才磨出可以安裝的洞…

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為了保持L型鐵片穩定性,再加裝兩個鎖水管的鐵箍,避免螺絲鬆掉的時候支架會跑掉

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前輪C夾也一併更換為鋁合金C夾,煞車力道明顯提升很多!

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調整C夾與輪框Gap

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接下來更換手把

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反正頭已經洗下去了,也不可能改回來了,
索性就把手把用小刀切開吧!!!

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更換上電動車手把….
原本茶色的手把還滿有復古風的,電動手把是黑色的…車子變醜很多…
但是又不能不換…

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走線囉~

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固定電池箱,先用紮線帶把底下固定在後貨架上,
最後再用橡皮繩綁住整個電池箱,這樣電池箱就很穩定的固定在後貨架上了

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裝上DIY 5W LED大燈,有450lm喔!
晚上騎車去燈超亮的,不輸摩托車

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尾燈就固定在電池箱後面

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走線固定

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很醜的電池箱

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大致上就這樣完工啦!

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出去試騎看看,真是棒啊~
有點一直在下坡的感覺,不用踩就會動囉~
雖然這個電機不是跑很快,上潑可能還要腳踩一下才會順利爬坡,
但是平路是很OK的~

蔓蔓騎過以後也很喜歡,出去短程代步就多一台車可以用啦~
而且不會像摩托車,又會排廢氣又很吵,
騎電動腳踏車才可以用很悠閒的速度跟心情出門~

現在美中不足的,還有這台車的電池箱實在太醜了,
破壞了整個車的美感,而且還不防水,
後面再執行第二計畫--電池箱美化工程~~

待續~~~

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Ando San 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(14) 人氣()


留言列表 (14)

發表留言
  • Mii
  • 辛苦老公了~
    為了一通簡訊,做了很大的工程,
    新車真的很好騎,謝謝老公!!

    不過我自首,從改裝電動車之後的文章實在太專業了,
    我只能一直滾滑鼠往下捲....
  • 老婆喜歡就很滿意囉~多讓它出門陪妳吧!

    Ando San 於 2013/05/03 23:08 回覆

  • Jerry
  • 哇!! 太偉大了!!!
    也是工程師的我津津有味的從頭仔細看到底,
    一邊看一邊哇, 因為知道有多搞剛!!
    站起來給你拍拍手!!
  • 大哥果然懂得欣賞我的文章,不像1樓跟3樓,都只有看一點點...

    Ando San 於 2013/05/03 23:10 回覆

  • Jill
  • wowowow!!太強大了!!
    電動車也可以自己搞!!!!!
    btw,文字的部分我也放空了...
  • 可以請Steven弄一台給晴晴跟浩浩啊~

    Ando San 於 2013/05/03 23:11 回覆

  • YY Liao
  • 只能說佩服.....
  • 不錯吧!不過我是覺得花錢買成車也是不錯的選擇...(DIY真累...)

    Ando San 於 2013/05/03 23:11 回覆

  • Allen
  • 太強大了!
  • 弄得很累,而且家裡空間好小

    Ando San 於 2013/06/21 08:37 回覆

  • 訪客
  • 讚啦~
  • 謝啦!

    Ando San 於 2013/06/21 08:38 回覆

  • JD
  • 還真是巧, 才剛在查 RAYCH Shanghai 1943, 就看到你的新作, 可以開放參觀嗎.
  • 肯定沒問題的!

    Ando San 於 2013/06/21 08:39 回覆

  • Wild Syu
  • 太厲害了!!剛好在找一些相關電動自行車的文章,就看到您的所寫的改裝文!!

    無疑是給我打了一劑強心針阿...
  • 滿後悔買鉛酸電池,因為很重會造成車子重心不穩,如果要自己改一定要買鋰電池或是鋰鐵電池,重量越輕越好,當然價格也會貴一些

    Ando San 於 2013/08/01 22:44 回覆

  • Wild Syu
  • 感謝您的回應,現在也跟您走過的路一樣,再評估那個"電機"要去哪邊買才好...網路上一堆...方便提示您當初是與哪個買家購入嗎?
  • 我是跟生活鳥買的,老闆人不錯,DIY安裝上的問題我打電話給他都有幫忙解決
    http://www.001.com.tw/bicycle-Electric/index.htm
    不過無刷無齒的電機我覺得扭力稍嫌不足, 無刷有齒的比較有力, 拍賣上大概4500到5000左右的其實都差不多,
    可以到mobile01單車改裝那版有一個兩百多樓的文章可以看, 基本上我有看完才下手(逃...)

    Ando San 於 2013/08/14 23:09 回覆

  • 訪客
  • 我正在找電動腳踏車,看了這位大哥的精細說明,跟大家一樣,不禁對大哥肅然起敬,我們這種只能動眼睛的,還是乖乖掏鈔票買現成的好了。
  • 謝謝啦!自己改有成就感

    Ando San 於 2013/11/05 22:38 回覆

  • 蛋蛋
  • 版大真是有心了,機電部分我完全不懂,也不知插頭還分正負極...XD
    不過棘輪跟鼓煞的難搞卻是領教過的,選擇多買一組來裝是對的!
  • 目前還在想要怎麼改電池勒~~

    Ando San 於 2013/11/05 22:33 回覆

  • SHOWTIME0530
  • 佩服大哥ㄉ功力~我也有看到生活鳥ㄉ部分~但不知道是否有回充電ㄉ部分(網路上我記得好像有這種)~生活鳥現在好像有九芯快拆防水接頭,當時是否沒有~不知道可以騎多遠阿?會不會不夠力ㄚ?因為我也想改一台來上下班(單趟距離20KM-不知道改跟你同規格夠不夠)~不知道你改完花多少錢ㄚ?謝謝你撥控回答我~
  • 我覺得無刷無齒的電機比較沒扭力,但是比較耐用,後來我有買另一家的無刷有齒的電機,加速度非常好,耐用度問題...我覺得用了一年還沒壞,應該還可以,齒輪久了可能會斷,拆開換掉就好,所以我會建議買無刷有齒的電機。
    我買的時候沒有防水接頭,不過接頭最好都要藏在防水盒裡比較安全!
    距離問題跟電池有關,鉛酸不太耐用而且很重,可以考慮鋰電或鋰鐵,缺點是貴了些...

    Ando San 於 2014/11/05 22:06 回覆

  • 董文龍
  • 請問各位ST後輪刹車般、36v電動單車壞了、本人把電機後輪蝶盤、都拆下,但要如何換27段、飛輪和蝶刹盤、請.問如何換裝
  • 路人
  • 真愛無價!太強了!
    沒有這方面才能只能買現成的,
    但後來發現現成電動腳踏車是電動為主,腳踏為輔
    沒電時,它的腳踏要轉個十圈才抵的上一般腳踏車一圈
    而且電動的車架車輪又比一般型粗壯
    當沒電遇上坡時騎起來非常吃力!如果想騎去遠一點,都要注意公里數⋯
    不然就只好牽車啦,本人就曾騎得太高興沒注意電池,結果回程只好牽車⋯
    只能說非常有運動效果,實在好重呀!
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