ANDOSAN's Life Stuff.

2011/7/17 裝備保養日--登山車大改造

前一陣子蔓蔓介紹了個網站給我--
trekking TAIWAN 擁抱單車~源自對山林的熱愛
重新燃起了對於林道騎車的感覺！
買了公路車以後，出去騎車幾乎都是以公路車為主，
家裡的登山車就被擱置了...
看到Eddie的介紹，又想起當年挑戰大鹿林道時候，
山林間那種清新的空氣、林蔭，讓我很懷念，
既然有了公路車，那就把登山車改裝一下，
讓他，重回登山越野的功能吧！

當年買車的時候，因為單車風氣還不盛行，
找朋友的朋友幫忙組車，配的是平路+一點點越野胎，
後來因為偷懶，換成26x1.3的光頭胎，
前叉也改成無避震的輕量化前叉，也可以避免踩踏損失...

前幾天上網採購一些零件跟輪胎已經到了，
昨天晚上看天氣預報，今天白天會下大雷雨，
應該不是個可以騎車的天氣，
今天，就要把他變回登山車啦！

我的登山車原來的樣子，做了一些輕量化處理...
輪胎很細，看起來很不威...

拆前輪

拆碟煞

把龍頭的頂蓋螺絲鬆開

鬆掉龍頭，把下面的墊圈拿出來

拆解前叉，要注意記住滾珠跟墊圈的相對位置，
等下還要把避震前叉裝回去

本來應該要把潤滑油清潔掉重上，
算了，還可以用啦~不重上了

裝回避震前叉

新改裝品：
高度可調龍頭，可以把前手把高度調高，
騎起來不會彎腰駝背，避免手腕關節受傷，
腰也不會太累

可以調整高度

螺絲鬆開，就可以調整角度，
有卡榫可以卡住，鎖緊就不會動了，
實際上好不好用，要上路騎騎看才會知道～

前叉+龍頭組裝完成

人間肉球手把，含有小牛角，
以前的手把沒有小牛角，這個比較好

拆掉原來的手把

新的用兩根止付螺絲鎖緊

原來的輪胎，
這條輪胎已經用了四年了吧！
破胎破過很多次，現在換了內胎，好像還是很容易漏氣...

26X1.3的，很細吧！

看一下胎面...
挖~都是龜裂跟被刺穿的痕跡啊！還是趕快換掉好了

先用挖胎棒把外胎撬開，當然要先把氣放掉，
然後用力把內胎拉出來，再把外胎跟輪框分離

換上新的建大的小八胎，
為什麼較小八胎呢？因為輪胎胎紋由8個小凸塊組成，
平路滾動阻力不大，但對於沙地或是泥濘的道路有不錯的抓地力，
價格也不高，所以一次買了兩車份來更換，
車胎側邊還有貼上「Small Block Eight」~

胎面的樣子

把內胎打一點氣，放進外胎中

用力塞進去！這個時候內胎要有點氣但又不能太多

塞進去以後，打氣大概先打1/3，然後揉一揉輪胎，讓內胎跟輪圈稍微密合一點，
比較不容易蛇咬或破胎

OK啦！

裝上前輪，果然威啊！

前後輪比對一下，果然登山車還是要裝巧顆粒胎比較對味！

後輪也裝好了

整台車完成囉！

順便保養一下，調一下變速、鍊條清潔一下，
車車又重出江湖啦！

把老婆的車也一起裝好輪胎，
下禮拜可以去騎林道囉！