2011/12/11 多功能單車車錶介紹 Wintec WSG-2000
上次跟同事去騎寶二水庫，第一次經歷到「心跳爆掉」是什麼感覺，
一直抽車上坡，沒有辦法知道自己的心跳、呼吸跟踩踏回轉數，
很容易就超過自己身體的負荷，
頓時間眼前一片昏黑，眼冒金星，其實滿危險的！
所以開始找可以在騎車的時候monitor自己心跳跟回轉數的錶，
這兩個是騎長程腳踏車非常重要的指標，
就像開車要注意轉速錶跟引擎溫度一樣，引擎轉速就是單車的踩踏頻率，
而引擎溫度就跟心跳一樣，不能超過上限，要不然就會爆掉…
比較了三款，網路上比較多分享文章的是Garmin Edge 800，
這是取代舊款的Garmin 705，增加了彩色螢幕跟Touch Panel輸入；
另外一款很不錯的車錶是Xplova G3，也是有GPS的碼錶，
這兩款車錶功能非常齊全，使用者也非常多，
唯一沒辦法接受的就是…大概都要一萬台票左右…
不就是個車錶嘛…一萬塊實在太貴了一點啦…
在網路上看了一下其他機種，
Garmin 500比較小一點，沒有導航功能，
但是其他的功能又有點陽春，
另外看到一支讓我眼睛為之一亮的車錶，就是今天要開箱的Wintec WSG-200！
後來想想，GPS導航功能對於騎單車不是很必要，
因為騎車出發前大概都必須要把路線規劃好，騎車不像開車，
迷路了要走回頭路是很辛苦的，所以都要把路線查好再出發，
而且大部分會騎的路線都是在家裡附近，路都很熟的地方，不太需要導航，
而彩色的Touch功能也不是很需要，反而是能夠省電，記錄較長的時間比較重要，
所以後來選擇這隻碼錶，除了導航的功能外，全部的功能都有了！
而且價格只要不到Garmin 800的一半，現在大特價中！超划算的！
這是碼錶的外盒，有GPS、電子羅盤、紫外線偵測、路徑導航/記錄、車錶…等，超多的功能！
叫做「G-Trender II」，這是2代，以前有出過一支WSG-1000，功能比較少的錶
主要功能跟Spec.敘述
包裝內盒有Carbon的圖案…
單車fans都喜歡carbon圖案
開箱照，車錶還滿大隻的，上面有兩個黑色的sensor是轉速器跟踏頻器
沒有Touch panel，是用中間的十字搖桿來選擇功能
黑色sensor上有印，輪子是轉速器，印曲柄的是踏頻器
Manual有中英文版的
左側有三個按鈕，記錄開始/標記點/背光on & power
右側也有三個按鈕
使用BL-5C鋰電池，舊款的Nokia手機大部分都使用這電池，
網拍上賣一顆90塊，非常便宜耐用的電池，
如果改天要去騎瘋400，再買一顆電池舊可以撐超過24小時了
內容物配件
心跳帶，查了一下google，心跳帶好像會去偵測胸部兩點附近皮膚的電位差，
就可以知道現在的心率，跟心電圖有點像，滿神奇的產品，
實際戴在身上，有點像是女生穿內衣的感覺…滿怪的…
背面也是一個電池
輪速器、踏頻器跟心跳帶第一次使用都要跟主機連線，
要把電池拔起來，過大概3~5秒在裝回去，
電池有點不好拔，要用硬幣把蓋子逆時針轉到底，再用力轉一下，蓋子就會跳出來了
重裝電池以後，跟主機連線，連線成功會顯示「成功」
接下來可以設定警示，我只有設心臟負荷，
速度…應該不用怕超速啦~
最大心率算法是220-年齡，
所以我的最大心律大概是在185左右，先設在這吧！
電子羅盤功能
可以馬上知道行車方位、爬坡角度跟側傾角，
因為裡面有G-sensor，所以可以馬上知道數值
因為車裱裝在單車上後，可以原來就會有點傾斜，
可以用校正功能把位置歸零
氣壓計/紫外線功能
可以知道高度、氣壓、溫度跟紫外線強度，
車錶底端三個燈，中間那個就是UV sensor，照到太陽可以側到UV強度
可以繪成圖表來看已經走過的高度
旅程電腦
還有其他功能，就不一一介紹了，
帶上心跳錶，真的可以顯示心跳了耶！
接下來就是要裝到車上囉！
舊的錶是Echowell 11W的無線車錶，MIT的，其實滿好用，
發生過一次停在紅綠燈下，車速亂跳的情形之外(干擾)，沒有什麼問題，
螢幕也夠大，夠清楚，當初買好像也是一千多快兩千，就是要切換資訊常常要按錶上的Touch鈕，
不是很方便使用，不過小的車錶都差不多是這樣的
總共騎了1784公里了，還滿新的
前輪舊的的輪速器
新舊錶來對照一下，大小差好多喔！
把里程計移轉到新車錶來吧！
先裝好踏頻器，跟曲柄上對應的磁鐵
磁鐵跟踏頻器間距不能太遠，要不然會感應不到
另外把輪速器裝在後輪，磁鐵也裝在幅條上
調整間距，這個離比較遠，要往內調一點
轉一下車子曲柄，可以看到車速跟回轉數囉！
這兩天天氣不好又很冷，就等下禮拜天氣如果比較好一點，就可以出門去試新錶囉！
上禮拜把輪胎胎壓打飽一點，從100—>110，果然提昇均速從約23.5—>25.2，差超多的，
下週在來找個地方練一下回轉速吧！
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